蒙内铁路的绿色发展之路

信息来源:非洲之星铁路运营有限责任企业、党委工作部 发布时间:2021-11-15   

  11月12日,党的十九届六中全会资讯发布会在京举行。在回答记者问题时,中央财经委员会办公室分管日常工作的副主任韩文秀回答说,习大大主席提出共建“一带一路”重大倡议,到现在已经有8年时间,实践充分证明,“一带一路”已经成为当今世界深受欢迎的国际公共产品和国际合作平台.......大家(中国)积极开展绿色基建、绿色能源、绿色金融等领域的合作,比如,蒙内铁路、中老铁路项目专门设置了动物通道,有效保护当地的生态环境。

  蒙内铁路的绿色发展之路

  蒙内铁路建设初期重视生态文明建设

  2019年12月22日,羚羊在肯尼亚内罗毕国家公园内活动。新华社记者 王腾摄

  蒙内铁路建设伊始就高度关注对肯尼亚野生动物与自然环境保护,铁路建设者根据沿线野生动物迁徙种类和迁徙路径以及活动习性统筹设计,利用既有交通走廊,铁路线路走向设计避免穿越国家公园和自然保护区的核心区减少生态影响;设置野生动物通道,方便动物迁徙;在铁路沿线设置防护栅栏和电栅栏,避免野生动物进入铁路红线范围;降低桥墩面积,减少国家公园土地占用。蒙内铁路全线共设置大型野生动物通道14处,在全长170公里的野生动物保护园区内设计总长30公里的88座桥梁,其中特大桥长度达到6.5公里、969个动物过桥涵洞。园内野生动物通过过桥涵洞、动物通道可以安全自由穿行,最大程度地减少了对肯尼亚野生动物影响,从铁路设计各方面展现了对于非洲大草原动植物生态环境的保护与敬重。

  蒙内铁路运营期间秉承绿色发展理念

  铁路运营期间,作为中肯合作的蒙内铁路运营商—非洲之星铁路运营有限责任企业积极履行“绿色环保”的企业社会责任,加大绿色公益投入,为肯尼亚民众谋福祉。在铁路沿线大力开展建设美丽家园绿化植树活动,累计种植各类树苗17150棵、花卉13100棵、绿化草坪25000平米;积极保护野生动物,与肯尼亚野生动物管理局配合,将生活在内罗毕机务段污水水池内的野生鳄鱼,放归到内罗毕国家公园野生鳄鱼栖息地,为野生动物提供适宜的生活环境;在野牛等大型动物经常入网铁路区段实行列车限速并加强司机瞭望,在保护铁路行车运输安全的同时防止发生列车撞击野生动物造成铁路伤害。

  蒙内铁路运输产品节能环保推动绿色发展

  蒙内铁路自开通以来,铁路运量持续攀升,截至2021年10月31日,累计发送旅客已达640.9万人次、发送集装箱149.2万TEU、发送货物1624.5万吨。蒙内铁路货物运输承担了从港口蒙巴萨运至首都内罗毕ICD的绝大多数货运量,目前日均开行9对(18列)货物列车、运送标准集装箱980个以上。与公路运输相比,蒙内铁路具有安全性高、运量大、速度快、成本低、能耗少的特点,环保优势十分明显。蒙巴萨运至内罗毕标轨铁路货运物流时间仅为10小时,较公路运输时间缩短接近1倍以上。蒙内铁路安全运营一天意味着替换公路上980辆平板集装箱货车和180辆大巴。蒙内铁路货运机车使用的柴油燃料消耗比公路运输少3倍,可以将温室气体排放量降低75%。

  蒙内铁路全程472公里,是肯尼亚“2030年远景规划”旗舰项目,是东非经济走廊的重要组成部分,为促进肯尼亚及地区国家发展和民生改善发挥了重要作用。作为中肯共建“一带一路”的标杆,蒙内铁路将继续秉持开放、绿色、清廉理念,为中非合作谱写出绿色发展的美好画卷。